開車族的壞習慣 不要再犯了喔~

開車族的壞習慣 不要再犯了喔~
很多人都知道,車省不省油很大一部分還是靠自己的駕駛習慣,現在很多車主都懂得例如:勤換擋、少重踩油門、少刹車、定期保養等方法來保證車輛良好的油耗表現。但其實還有一些表面看上去會省油,實質沒用的“手賤”小習慣會無形中讓車子油耗升高。




一、少加油
油耗跟車重有很大關係,所以很多車主因此在加油時儘量少加。其實這種做法並不會省多少,而且很容易因為油量過早見底而花更多油去找加油站,除非你是每天必經之路有油站吧。另外一點就是頻繁加油導致油缸內的油品品質不一致,容易造成引擎燃燒不充分,影響動力性和油耗。所以少加油這種做法並不科學,大家就不要去使用了。



二、熱車時間過長
熱車讓車輛進入良好的運轉狀態後再行駛,無疑會達到省油效果,但過分熱車是很費油的,比如說熱車超過3分鐘,怠速運行自然會消耗更多油。其實熱車只需1分鐘左右(嚴寒地區適當延長),然後怠速行駛2-3公里便能完成熱車。


三、N擋滑行
很多開手排的老司機都喜歡在下坡路段掛空擋,利用慣性行駛,而現在大部分都是自排車型,也有不少司機在下坡或者直行一段快要停車之前打N擋來滑行,認為這樣的習慣有節油效果。但其實打N擋滑行不好,而且對節油其實作用不大,特別是對於一些採用直噴技術的引擎來說反而更費油。因為現在大多數噴射引擎的控制系統具有減速減油或斷油的功能,這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設計,達到省油的效果,假如換N擋滑行,這一設計就起不到其應有的作用,實際上車子反而更加費油。



四、低速高擋
高速低擋行駛會讓引擎持續高轉狀態運行而導致費油,這一點大家都很清楚,所以很多人都習慣快速打到最高擋來避免這種狀況,手排打擋和自排利用手動模式升擋。但事實上,低速高擋同樣也會費油的,因為每一款車都會有一個經濟時速,最理想的狀態是換擋平順,低速高擋會扭矩不足而導致車身在車速緩慢提升的時候有抖動,也會造成燃油浪費,而且還可能會損壞變速箱。



五、行車越快越省油
時速越高就越省油?這也是個誤會。每款車其實都有最佳經濟車速,過快也是會耗油的,速度過高自然伴隨高轉速,基本上轉速超過2500轉的高時速都不會省油。一般來說,高速行駛的話90-110km/h為最佳經濟時速,不過不同車型也可能有所不同的,這一點大家在買車之後一定要瞭解清楚。



六、高速不開空調、開窗
行車時開空調自然需要消耗更多能源,但夏日車內太熱,不開空調轉而開窗不見得就會省油,如果是跑高速的話就肯定會比開冷氣跑高速費油了。因為高速行駛中,風阻是影響油耗的一個方面,行車時打開車窗會讓車輛的風阻變大,很多車子當時速超過80km/h後,其風阻係數增加所帶來的燃油損耗往往比密封車廂開空調所增加的油耗要大。



七、使用節油產品
很多車主都會使用一些外置的節油產品,但國內還沒有確切的標準可以評價節油產品的節油效果,但有很多非官方實測表面,目前市面上很多省油產品的省油率不到5%,結果就是花幾百塊買省油器或者添加劑的成本都省不回來。這些產品雖然有研究所、大學實驗室、工廠等機構出具的認證報告,但是很多效果誇大其詞,對車主有一定的誤導作用。其實許多汽車廠商在引擎開發、整車研發等過程中,已經注意到省油的問題,很多車型出廠時就具備了合理的省油裝置,貿然對其進行改裝很容易“偷雞不成蝕把米”。根據相關調查,因為加裝了“省油裝置”而對車子造成損害的情況並不少見,但節油效果卻毫不明顯。

看完後是否與你我的習慣相同,趕緊把它改一改

來源 : NEWS

 

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